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华盛证券就指出，自2015年以来，通信基建端来自三大运营商的资本开支持续减少而带来的基本面下滑于2019年见底回升；但根据三大运营商资本开支，上调4G投资额度，下调5G投资额度，综合来看，下调2019年移动网基建端原市场预期10%-15%。

不过，也有长期在俄罗斯从事旅游经营的旅行社负责人透露，实际上在俄罗斯旅游企业服务水平参差不齐，当地酒店、地接社企业存在的管理漏洞也给马蜂窝平台的审核增加了难度。一位接近马蜂窝的人士告诉北京商报记者，马蜂窝此前曾进行过D轮融资，而融资之初便说要下力度加强在资源端布局，不过从目前来看，还是有很大差距。未来马蜂窝应该在境外资源直连拓展方面下大力度，而不是通过其他第三方预订平台进行流量订单的转化，如果在订单方面得不到有效管控，这些用户在马蜂窝下订单的同时也会成为其他平台的用户，如此一来马蜂窝距离IPO恐怕还有很远的距离。

主持人：谢谢，各位嘉宾进行了浓厚的分享，但是时间关系我们还是得回到会议主题见未来。最后几位嘉宾对明年的金融形势也好，资管市场也好，一句话分享自己的看法。程文卫：在金融加大开放大的环境下，我们作为金融机构如何练好内功，提高核心竞争力，大资管大开放环境下能够胜出，这是未来最大的问题。

4。 在自己实际控制的证券账户之间进行交易涉案账户组有31个交易日在实际控制的证券账户之间交易“清源股份”，共计10，041，195股，在实际控制的证券账户之间交易“清源股份”数量占当日市场成交量比例超过5%的有7个交易日，2017年4月13日最高占比达到10.06%。

东方航空自身财务状况并不乐观。公司发布的2018年三季报显示，在2018年1-9月，公司实现营业收入878.78亿元，同比增长13.38%；归属于上市公司股东的净利润44.90亿元，同比下降43.27%；每股收益0.31元，同比下降43.64%。目前已披露三季报的机场航运业上市公司平均营收增长率为14.09%，平均净利润增长率为15.40%。

对高通而言，这是市场、技术、行业需求等多方面因素博弈妥协的结果，也是最理想的结果。虽然破财消难的成本比较高——60.88亿元接近前期韩国公平贸易委员会向高通开出反垄断罚单的5倍，今后来自专利授权的收入也将大打折扣，但这没有从内部破坏高通，最大限度维护高通刀客的尊严。